Dos aviones de Ryanair colisionan en Sevilla

Uno de los aviones de Ryanair, se encontraba iniciando su rodaje a pista desde los estacionamientos usuales de Ryanair en Sevilla, cuando en ese momento, un winlet del ala, golpeo al timón de profundidad de otro avión EI-EVC, el cual tiene menos de 2 meses en la flota de Ryanair. El incidente se produjo en torno a las 22:30, cuando uno de ellos se encontraba listo para salir hacia las Islas Canarias. Los daños han sido menores, por lo que los aviones se repararán y próximamente estarán volando de nuevo.

En la foto que os adjunto, podéis ver con detalle, los daños que sufre el avión de Ryanair EI-EVC, en su timón de profundidad y el otro avión de Ryanair en el winlet.

Dos aviones de Ryanair, han sufrido un accidente en el aeropuerto sevillano de San Pablo, sin grandes consecuencias. No se han producido tampoco daños personales. Los pasajeros fueron reubicados en otros vuelos y despegaron pasadas las 00:00.

En esta foto, podéis ver los daños en los aviones de Ryanair.

Incidente de Ryanair en Londres Gatwick

Un avion de Ryanair, registrado como EI-ENT, haciendo el vuelo FR-1182, procedente de Shanon con destino Londres Gatwick, con 131 personas abordo, estaba realizando la aproximación final a la pista 08R, cuando el avión descendió más de lo establecido y recibió el mensaje en cabina de "Terreno"(EGPWS). La tripulación corrigió el descenso, y aterrizaron sin problemas en la pista 08R.
AAIB, esta investigando lo ocurrido, el NTSB ha asignado un reputado representante como estado, manufactura y diseño del avión.

Recordamos que estos incidentes son normales en la aviación. Los aviones hoy en día están preparados para cualquier eventualidad, por lo que inmediatamente el propio avión detecta que está por debajo de la altura correcta y emite una alarma sonora en la cabina. Del mismo modo, las tripulaciones tanto pilotos como personal de cabina, están perfectamente cualificados para atender este tipo de situaciones.

Ryanair incident at London Gatwick

A Ryanair Boeing 737-800, registration EI-ENT performing flight FR-1182 from Shannon (Ireland) to London Gatwick,EN (UK) with 131 people on board, was on a visual approach to Gatwick's runway 08R when the aircraft descended below profile and received a terrain message. The crew corrected the profile and continued for a safe landing on runway 08R.

The NTSB reported that the crew noticed at the same time as the terrain message was issued, that the aircraft had descended too low and corrected their visual approach profile. The United Kingdom's AAIB is investigating the occurrence, the NTSB have assigned an accredited representative as state of manufacture and design of the aircraft.

Incidente Ryanair en Palermo

Un avión de Ryanair, Boeing 737-800, registrado como EI-DLH, operando el vuelo FR-8875, el 23 de Febrero, desde Palermo a Treviso (Italia),  abortó su despegue desde Palermo y ha vuelto a plataforma.


Un pasajero, ha contado que la tripulación explicó que la causa de abortar el despegue fue la iluminación de una luz en la cabina, debido a un problema técnico. Tras 20 minutos en plataforma, y después de la reparación y recarga de combustible, el avión despegó de nuevo. 
El retraso total a su llegada a Treviso fue de 80 minutos.

Fuente Aviation Herald.   


A Ryanair Boeing 737-800, registration EI-DLH performing flight FR-8875 from Palermo to Treviso (Italy), rejected takeoff from Palermo and returned to the apron.

A passenger reported the crew explained a caution light had illuminated due to some technical issue. After about 20 minutes at the apron, following some maintenance and refuelling, the aircraft departed again.

The aircraft reached Treviso with a delay of 80 minutes.




Estos incidentes, son frecuentes en todas la aerolíneas, ya que los aviones son aparatos muy complejos y con multitud de sistemas, por lo que la seguridad abordo siempre es máxima, y ante la mínima alerta, la tripulación del vuelo, actuó correctamente deteniendo el avión, y reparándolo.