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miércoles, 7 de marzo de 2012

ASA prohíbe los anuncios de Ryanair en contra Thomas Cook


El organismo de control publicitario británico (ASA, por sus siglas en inglés) ha condenado la campaña de publicidad emprendida a finales del año pasado por Ryanair en la que hacía referencia a los problemas económicos de Thomas Cook con un explícito: “Bye, bye Thomas Cook”. El ASA ha prohibido la publicación de estos anuncios en el futuro.

La aerolínea presidida por Michael O’Leary publicó en noviembre una campaña en medios ingleses en la que aludía a la “situación desesperada” del touroperador con deudas de alrededor de 1.000 millones de euros. ASA recibió hasta 15 quejas por estos anuncios.



“Ellos dieron por hecho que los problemas de Thomas Cook acarrearían la quiebra de la compañía lo que dio lugar a muchos comentarios y a que los clientes se pensaran si reservar con esta compañía, la campaña es denigratoria”, ha señalado el ASA.

Los anuncios contenían extractos de noticias sobre las dificultades financieras del operador, en contraste con comentarios positivos sobre la seguridad financiera dela propia Ryanair.


Este tipo de anuncios, no es mas que campañas de Marketing por parte de Ryanair, para asi lograr salir gratuitamente en todos los medios de comunicación, y además, mostrándose como la mas barata de todas las compañías, dejando su gasto en publicidad, casi a 0€.
Éticas o no éticas, pero son así las campañas de publicidad de esta compañía.

Os dejo aqui unos ejemplos;





Ryanair chief Michael O'Leary rapped by Advertising Standards Authority over Thomas Cook adverts


The reprimand is the 23rd handed out to the low-cost airline in just five years.
Wednesday's ruling concerns "denigratory" adverts that appeared in a string of newspapers last November around the time of Thomas Cook's well publicised financial woes.


The embattled holiday company was forced to go cap in hand to lenders for emergency funding.
Ryanair's adverts were entitled "Bye Bye Thomas Cook" and featured newspaper headlines claiming the tour operator was in "dire straits" and had debts of "nearly £1bn".