Ryanair quiere que sus azafatas adelgacen para ahorrar combustible‎

Ryanair nunca dejará de sorprendernos con sus ideas. Creo sinceramente que esta es una de sus máximas genialidades, aunque de todas las que han dicho hasta ahora, me quedo sin lugar a dudas la de hacer papel higiénico con la cara del presidente Mr Oleray. ¿Os imagináis? Seria genial!.
Bueno, pues aquí tenéis la nueva! Todas las azafatas, y también los azafatos...Já! Y pilotos!.. a adelgazar! Calculando así a la ligera, la idea no sale mal... pongamos que se quiten 2 kilos por persona, 2x4 de tripulación, 8 kilos, más otros 4 kilitos de pilotos ya son 12k. Ahora poner los 12 kilos por los más de 3000 vuelos que opera a diario... ¿Oye... pues si que podemos ahorrar!!
Ahora ya solo nos faltan los pasajeros!
Peso máximo; 70kg. De ahí en adelante, 10€ extra! ¿Llegará..? En ciertas aerolíneas de EEUU ya cobran más a los obesos, cosa que sinceramente apoyo. Billete comprado = Transporte persona, grande, pequeña mediana. ¿Acaso hacen descuento por llevar a niños de 5 años?

Joke to Michael O’Leary

Arriving in a hotel in Dublin, he went to the bar and asked for a pint of draught Guinness. The barman nodded and said, "That will be one Euro please, Mr. O’Leary." Somewhat taken aback, O'Leary replied, 
"That's very cheap," and handed over his money. "Well, we try to stay ahead of the competition", said the barman. "And we are serving free pints every Wednesday evening from 6 until 8. We have the cheapest beer in Ireland". "That is remarkable value", Michael comments. "I see you don't seem to have a glass, so you'll probably need one of ours.
That will be 3 euro please." O'Leary scowled, but paid up. He took his drink and walked towards a seat. "Ah, you want to sit down?" said the barman. "That'll be an extra 2 euro. You could have pre-booked the seat, and it would have only cost you a Euro." "I think you may to be too big for the seat sir, can I ask you to sit in this frame please". Michael attempts to sit down but the frame is too small and when he can't squeeze in he complains "Nobody would fit in that little frame". "I'm afraid if you can't fit in the frame you'll have to pay an extra surcharge of €4.00 for your seat sir". O'Leary swore to himself, but paid up. "I see that you have brought your laptop with you" added the barman. "And since that wasn't pre-booked either, that will be another 3 euro." O'Leary was so annoyed that he walked back to the bar, slammed his drink on the counter, and yelled, "This is ridiculous, I want to speak to the manager". "Ah, I see you want to use the counter," says the barman, "that will be 2 euro please." O'Leary's face was red with rage. "Do you know who I am?" "Of course I do Mr. O'Leary." "I've had enough! What sort of Hotel is this? I come in for a quiet drink and you treat me like this. I insist on speaking to a manager!" "Here is his E-mail address, or if you wish, you can contact him between 9 and 9.10 every morning, Monday to Tuesday at this free phone number. Calls are free, until they are answered, then there is a talking charge of only 10 cent per second". "I will never use this bar again". "OK sir, but remember, we are the only hotel in Ireland selling pints for one Euro.

ASA prohíbe los anuncios de Ryanair en contra Thomas Cook

El organismo de control publicitario británico (ASA, por sus siglas en inglés) ha condenado la campaña de publicidad emprendida a finales del año pasado por Ryanair en la que hacía referencia a los problemas económicos de Thomas Cook con un explícito: “Bye, bye Thomas Cook”. El ASA ha prohibido la publicación de estos anuncios en el futuro.

La aerolínea presidida por Michael O’Leary publicó en noviembre una campaña en medios ingleses en la que aludía a la “situación desesperada” del touroperador con deudas de alrededor de 1.000 millones de euros. ASA recibió hasta 15 quejas por estos anuncios.

“Ellos dieron por hecho que los problemas de Thomas Cook acarrearían la quiebra de la compañía lo que dio lugar a muchos comentarios y a que los clientes se pensaran si reservar con esta compañía, la campaña es denigratoria”, ha señalado el ASA.

Los anuncios contenían extractos de noticias sobre las dificultades financieras del operador, en contraste con comentarios positivos sobre la seguridad financiera dela propia Ryanair.

http://www.preferente.com/la-chispa/asa-prohibe-los-anuncios-%E2%80%9Cdenigratorios%E2%80%9D-de-ryanair-contra-thomas-cook-219940.html

Este tipo de anuncios, no es mas que campañas de Marketing por parte de Ryanair, para asi lograr salir gratuitamente en todos los medios de comunicación, y además, mostrándose como la mas barata de todas las compañías, dejando su gasto en publicidad, casi a 0€.

Éticas o no éticas, pero son así las campañas de publicidad de esta compañía.

Os dejo aqui unos ejemplos;

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Ryanair chief Michael O'Leary rapped by Advertising Standards Authority over Thomas Cook adverts

The reprimand is the 23rd handed out to the low-cost airline in just five years.

Wednesday's ruling concerns "denigratory" adverts that appeared in a string of newspapers last November around the time of Thomas Cook's well publicised financial woes.

The embattled holiday company was forced to go cap in hand to lenders for emergency funding.

Ryanair's adverts were entitled "Bye Bye Thomas Cook" and featured newspaper headlines claiming the tour operator was in "dire straits" and had debts of "nearly £1bn".

They also boasted: "Ryanair - guaranteed to keep flying this Christmas."

For more information;  http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/9126849/Ryanair-chief-Michael-OLeary-rapped-by-Advertising-Standards-Authority-over-Thomas-Cook-adverts.html

Conflicto de Ryanair en Alicante

Ryanair, la aerolínea favorita de España, ha confirmado hoy 6 de marzo que los recortes previstos para la temporada invernal 2012/13 serán reversibles si se permite volver a realizar todos los embarques y desembarques a pie una vez que se pronuncie el tribunal de apelación sobre el caso abierto en las próximas semanas. Ryanair desea incrementar el número de rutas, pasajeros y empleos en Alicante, pero no pagará por las innecesarias e ineficientes pasarelas telescópicas cuando ha estado operando durante años en Alicante sin la necesidad de utilizarlas al igual que hace en la gran mayoría de aeropuertos en los que opera en el resto de Europa.

En rueda de prensa celebrada hoy en Alicante, Ryanair ha rechazado los falsos argumentos sobre el uso de las pasarelas telescópicas utilizados por AENA:

1. La postura de AENA de que el uso de las pasarelas es una “medida de seguridad” es falsa. Si fuese una cuestión de seguridad, por qué ha estado Ryanair embarcando y desembarcando a pie durante cinco años. De la misma manera, la gran mayoría de vuelos en otros aeropuertos españoles y europeos se embarcan sin pasarelas.

2. AENA ha comunicado que la mitad de los vuelos de Alicante pueden embarcar y desembarcar a pie mientras que la otra mitad usan pasarelas telescópicas. Esto prueba claramente las falsas declaraciones de AENA de que el uso de las pasarelas es una “cuestión de seguridad”.

3. AENA argumenta que los recortes de Ryanair estaban planificados de todas maneras y eso es falso


Hoy en Alicante, Michael O’Leary ha dicho:

"Debido a la abusiva postura adoptada por AENA en Alicante, imponiendo a Ryanair el uso y el pago de las innecesarias pasarelas telescópicas, la base de Ryanair en Alicante perderá 6 aviones, 18 rutas, 1,5 millones de pasajeros y 1.500 puestos de trabajo a lo largo del año 2012. Esta pérdida de tráfico provocará que AENA deje de ingresar unos 30 millones de euros anuales (por la pérdida de los ingresos aeronáuticos e ingresos comerciales), así como 1.500 puestos de trabajo en el Aeropuerto de El Altet, según los datos y estudios realizados por ACI (Airports Council International)".

"Hacemos un nuevo llamamiento a AENA para que cambie de postura y permita que los vuelos de Ryanair vuelvan a embarcarse y desembarcarse a pie tal y como hemos estado haciendo en los últimos cinco años. Si el veredicto en el tribunal de apelación de Alicante es favorable, Ryanair revertirá todos los recortes planeados para la temporada de invierno 2012/13 volviendo a operar las rutas y número de vuelos cancelados así como los puestos de trabajos perdidos".

Mas información; http://www.ryanair.com/es/novedades/los-recortes-de-capacidad-en-alicante-pueden-ser-reversibles-em-el-iinvierno-2012-13

Ryanair cancel 13 flights to Budapest Airport

"Ryanair, Hungary’s favourite airline, today (Fri 2nd Mar) announced that it would cancel 13 return flights to/from Budapest over the next two weeks (see below), as the Border Control Police at Budapest Airport insist that some Ryanair pilots and cabin crew get off the aircraft and clear through immigration on 25 minute turnarounds, despite the fact that these crews live and work in Budapest. There is no EU requirement for such immigration clearance for pilots and cabin crew on turnaround and this stupid procedure is not required or implemented at any of Ryanair’s 170 other EU airports.

Since Ryanair’s Budapest base opened on 17th February last, Ryanair has learned that the Border Control Police at Budapest require Ryanair’s Budapest based crews on 25 minute turnarounds (on flights that have arrived from Ireland or the UK) to get off the aircraft with their passengers, clear through immigration, so that they can get back on the aircraft and operate their flight departures.

This idiotic procedure has caused a series of flight delays and considerable inconvenience to thousands of Ryanair passengers, both in Budapest and elsewhere.

Ryanair has written to Budapest Airport explaining that there is no legal requirement for this procedure, and that this procedure does not apply to non Schengen routes at any of Ryanair’s 170 other EU airports. Ryanair has also provided Budapest Airport with written confirmation from Border Police in other EU countries that there is no such immigration requirement.

Ryanair notified Budapest Airport that its Budapest based crews would no longer comply with this unique immigration requirement on 25 minute flight tunarounds from Ireland or the UK from 1st March 2012. Ryanair’s flight to Manchester on 1st March and our flight from Budapest to Baden Baden on 2nd March, were denied permission to depart by Budapest Airport. These flights were cancelled and the passengers are being reaccommodated.

Despite further high level contacts today with Budapest Airport and the Border Police, there has been no change in this unique and bizarre procedure at Budapest. Since Ryanair is unwilling to delay or cancel any further flights that might be affected by this arbitrary immigration procedure, Ryanair has no alternative other than to cancel these 13 return flights over the next two weeks, which results in the disruption of some 4,000 passengers.

Until such time as the Border Police in Budapest Airport comply with the same rules and regulations which apply at Ryanair’s 170 other EU airports, then these flight turnarounds after non Schengen flights will continue to be cancelled. Bizarrely flights to non Schengen destinations from Budapest which are operated by non Budapest based crews, do not have to undergo this unique immigration procedure, which serves to highlight how bizarre, unnecessary and ineffective this local Budapest regulation is.

Ryanair’s Michael O’Leary said:

“We call upon Budapest Airport and the Border Control Authorities to remove this bizarre and unique procedure at Budapest. There is clearly no immigration issue at work here, since these flights are operated by Budapest based pilots and cabin crew who clear through Budapest Airport security at the start of their day and clear through Budapest immigration and airport security at the end of their day.

We cannot tolerate a situation where these crews are required to get off the aircraft and clear through immigration during a 25 minute turnaround, which delays and disrupts our passengers, and which is not required at any of our 170 other EU airports.

We have repeatedly asked for an explanation of this procedure, but have been unable to obtain one. We have also asked the Budapest authorities to explain why non-based pilots and cabin crew who fly into Budapest from non Schengen airports are not required to clear through immigration, yet Ryanair’s crews simply because they live and work in Budapest are required to submit this unique and utterly stupid procedure.

We hope that common sense will apply and this ineffective restriction will be removed, which will allow our flight departures from Budapest after non Schengen flights (which are operated by Budapest crews) can now operate with 25 minute turnarounds without requiring our crews to get off and delay the aircraft. We apologise sincerely to passengers affected by one of these 14 cancellations over the next two weeks, and we will be contacting them to re-accommodate them.”

Sat 3 March		FR 8355 / 8356	Budapest-Memmingen-Budapest
Sun 4 March		FR 8513 / 8514	Budapest-Thessaloniki-Budapest
Mon 5 March		FR 8553 / 8554	Budapest-Baden-Budapest
Tue 6 March		FR 8355 / 8356	Budapest-Memmingen-Budapest
Wed 7 March		FR 8513 / 8514	Budapest-Thessaloniki-Budapest
Thur 8 March		FR 8357 / 8358	Budapest-Manchester-Budapest
Fri 9 March		FR 8553 / 8554	Budapest-Memmingen-Budapest
Sun 11 March		FR 8513 / 8514	Budapest-Thessaloniki-Budapest
Mon 12 March		FR 8553 / 8554	Budapest-Baden-Budapest
Tue 13 March		FR 8355 / 8356	Budapest-Memmingen-Budapest
Wed 14 March		FR 8513 / 8514	Budapest-Thessaloniki-Budapest
Thur 15 March		FR 8357 / 8358	Budapest-Manchester-Budapest
Fri 16 March		FR 8553 / 8554	Budapest-Baden-Budapest

We really hope that the flights come again soon, after the burocratic problems. If you have any questions, dont headache to contact with us, we are not the official blog of Ryanair, but maybe we can help you to contact with them.

Chiste a Michael O’Leary

Un simpático chiste que he encontrado en la red, espero que os guste;

Llega el señor Michael O’Leary, entra en un pub en Dublín, y pide una jarra de Guiness. El camarero le informa “Es un euro”

El señor O’Leary dice “Que barato” y entrega el euro.
“es que nos gusta ir por delante de la competencia” dice el camarero “pero por lo que veo no trae usted su propio vaso por lo tanto le tendré que cobrar 2 euros más por el uso del nuestro”.
O’Leary quejándose entrega los 2 euros y se marcha hacia una mesa.
El camarero al ver que va a sentarse dice “si se va a sentar Sr. O’Leary tendrá que pagar un extra de 3 euros y como no lo ha reservado tendrá que pagar otros 2 euros”.
El Sr. O’Leary se dirige gruñendo a la barra y paga lo que le han pedido.
“Sr. O’Leary veo que has traído un ordenador portátil contigo y como no has mencionado esto antes debemos aplicar un recargo de 4 euros”.
Ya harto el Sr. O’Leary se planta delante el camarero y pegando un golpe con el vaso en el mostrador espeta “esto es un abuso, quiero hablar con el director”
El camarero le sonríe amablemente y le informa “solo le puedes contactar por correo electrónico, por cierto el uso del mostrador conlleva un recargo de 2 euros y si no vas a lavar tu propio vaso tendrás que pagar 3 euros más y por favor recoja antes de marcharse”.

Nuevas rutas!

Han sido muchas las noticias, en estos ultimos dias sobre Ryanair. Desde la comentada polémica, llevada cabo por O´leary posando con gesto de victoria frente a los empleados de Spanair.

Tras dicha la reunión en el aeropuerto de Bilbao, no tardo en confirmar las nuevas rutas a esta ciudad desde Madrid, y Barcelona.
Lo mismo ha pasado con otras ciudades como Oviedo, que ya lo comentamos la semana pasada, y con Menorca (Mahon), antes comunicada por Air Nostrum, Spanair, y Easyjet.
Lamentablemete, nos tenemos que seguir refieriendo a la caida de Spanair, como el auge o el nuevo impulso que ha recibido Ryanair para vuelos nacionales en España.
Desde aqui, (viendo los toros desde la barrera), veo por una parte lógica la campaña propagandistica del presidente de Ryanair Mr. O´leary, logrando tras ese acto, que su nueva ruta, fuese conocida por una gran cantidad de población, y salir en primera plana de periodicos, y telediarios, a coste 0€  pero creo, que núnca se debe abandonar la ética, y no es el mejor momento para hacerse las fotos ahi, ya que nunca se sabe quien es el siguiente, aunque Ryanair de momento este en pleno crecimiento.
Sinceramente, me alegro por los nuevos viajeros que podrán utlizar las rutas, ya que van a ser seguro rutas muy transitadas, y populares.
Tambien, por el cierre de la aerolinea bulgara Malev, Ryanair ha abierto nueva base en Budapest (T2), y multitud de vuelos en el sur de Francia, limitando en los Pirineos (recomiendo a los habitantes de dichas zonas que revisen el siguiente enlace; http://www.ryanair.com/es/destinos-economicos )

Estas son las rutas actuales desde Madrid y Barcelona!,

Espero que alguno de vosotros las pueda utilizar!

Un saludo! y recordar, esperamos vuestros comentarios!